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FISPA 83.492A2 Capteur de vitesse/régime rectangulaire
- pour référence: 83.492A2
- Type de capteur: Principe de Hall
- Nombre de contacts enfichables: 3
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans câble
- Forme de la prise: rectangulaire
- Qualité: OE EQUIVALENT
- Numéro d'article: 83.492A2
- Notre prix: CHF 57.99
- Fabricant: FISPA
- Numéro de EAN: 2060000079800
- État: Neuf
Prix (8.1 % de TVA inclus)
Le(s) numéro(s) de référence OE comparable(s) avec le numéro de la pièce originale:
- OE 616070 — PEUGEOT / CITROËN
- OE 616083 — PEUGEOT / CITROËN
- OE 9623111980 — PEUGEOT / CITROËN
- OE 0000616070 — PEUGEOT / CITROËN
- OE 0000616083 — PEUGEOT / CITROËN
- OE 96 35 057 280 — RENAULT / PEUGEOT / CITROËN / RENAULT TRUCKS
- OE 9635080680 — FIAT / PEUGEOT / CITROËN / ALFA ROMEO / LANCIA
- OE 1332811080 — FIAT / ALFA ROMEO / LANCIA
- OE 17170 — STANDARD AUTOMOBILE
Capteur de vitesse/régime FISPA 83.492A2 compatible avec les véhicules suivantes
| Modèles de véhicules | Peugeot 206 (2A/C); Clio 3; Clio 2; Peugeot 307 3 Portes; 206 CC; Renault Scénic 2; Xsara Picasso; Peugeot 307 SW; Peugeot 406 Berline; Renaul Kangoo 1; Megane 2; Renault Kangoo 2 Express; Citroën Saxo 3/5 Portes; Renault Espace 4; Citroën Berlingo First; Peugeot 307 CC; Peugeot 306 3/5 Portes; Renault Grand Modus; Citroën C2 3 Portes; Renault Megane 1 5 Portes |
| Types de moteur | 1.1; 1.6 HDi; 1.4 16V; 2.0 RC; 1.4 HDi eco; 1.6 16V; 2.0 S16; 2.0 HDI; 1.9 D; 1.6 i; 1.4 i; 1.1 i; 2.0 16V; 1.6; 1.4; 2.0 HDi; 1.4 HDi; 1.9 dCi; 1.5 dCi; 2.0; 1.8 16V; 1.6 HDI; 2.0 16V HPi; 2.2 HDi; 2.2; 3.0 V6; 1.8; 3.0 24V; 1.9 TD; 2.0 Turbo; 2.1 TD 12V; 1.5 D; 1.6 VTS; 1.0 X; 1.1 X; SX; 1.6 VTL; VTR; 1.4 VTS; 1.4 bivalent; electrique; 1.9 D 4WD; 1.8 i 4WD; 1.8 D; 1.8 i; 2.0 XSi; 1.9 DT; 1.9 dTi; 2.0 i; 2.0 HDI 4WD; 1.4 i bivalent; 1.9 D 70 4WD |
| Puissance moteur (chevaux) | 22-211 CV |
| Puissance (kilowatts) | 16-155 kW |
| Période de production | 1993-2026 |
| Référence fabricant | 83.492A2 |
| Numéro(s) OE | 616070, 616083, 9623111980, 0000616070, 0000616083 |
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