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MOOG ME-TC-16600 Bras de suspension appropriées pour MERCEDES-BENZ Classe S bras oscillant longitudinal, Aluminium
- Fonctions de résolution de problèmes.
- Un acier plus solide.
- Réduction de l'augmentation de la flèche axiale.
- Aluminium de haute qualité.
- Traitement par sablage pour une plus grande solidité.
- Bagues d'étanchéité en métal pour une protection optimale contre la saleté, etc.
- 2 fois plus résistant, 5 fois plus durable.
- Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal
- Matériel: Aluminium
- Produit jumelé : ME-TC-16599
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc
- Type d'emballage: Boîte
- Longueur de l'emballage [cm]: 47,5
- Largeur de l'emballage [cm]: 11
- Hauteur de l'emballage [cm]: 8
- Numéro d'article: ME-TC-16600
- Fabricant: MOOG
- Numéro de EAN: 4060426311391
- État: Neuf
Prix (8.1 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
CHF 21.95Le(s) numéro(s) de référence OE comparable(s) avec le numéro de la pièce originale:
Bras de suspension MOOG ME-TC-16600 compatible avec les véhicules suivantes
| Modèles de véhicules | Mercedes W222; Mercedes C217; Mercedes A217 |
| Types de moteur | S 650 Maybach; S 320 EQ Boost; S 500 EQ Boost 4-matic; S 450 Maybach EQ Boost 4-matic; S 560 e; S 500 4-matic; S 350 d 4-matic; S 63 AMG; AMG S 63; S 450 Maybach 4-matic; S 350; S 500 EQ Boost; S 450 EQ Boost 4-matic; S 450 EQ Boost; S 560; S 350 d; S 400 d; S 560 Maybach; S 450; S 450 4-matic; S 560 Maybach 4-matic; AMG S 63 4-matic+; S 560 4-matic; S 400 d 4-matic; S 500 Maybach 4-matic; S 400; S 400 Maybach 4-matic; S 600 Maybach; S 500 Maybach; S 400 4-matic; S 500 Hybrid / e; S 320; S 350 BlueTEC 4-matic; S 65 AMG; S 600; S 350 BlueTEC / d 4-matic; S 300 BlueTEC Hybrid / h; S 500; S 400 Hybrid / h; S 350 BlueTEC / d; S 63 AMG 4-matic; S 63 AMG 4-matic+; AMG S 65; AMG S 63 4-matic |
| Puissance moteur (chevaux) | 231-630 CV |
| Puissance (kilowatts) | 170-463 kW |
| Période de production | 2013-2025 |
| Référence fabricant | ME-TC-16600 |
| Numéro(s) OE | 222 350 02 92 |
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