Pièces détachées UMM

UMM est une entreprise portugaise qui assembla des véhicules à quatre roues motrices pour l'agriculture et l’industrie entre 1977 et 2006. Aujourd'hui l'entreprise est basée à Lisbonne, au Portugal, et se spécialise dans la production de pièces détachées et des services de métallurgie.

Histoire de la marque

Le développement des premiers véhicules UMM, le Tracteur, Randonneur et Entrepreneur, fut basé sur un prototype créé par la société d'ingénierie française Cournil dans les années 1960. Cette voiture était équipée d'un moteur diesel, avait une structure monocoque et un extérieur ressemblant à la Jeep Willys, un véhicule militaire tout-terrain de la Seconde guerre mondiale. En 1977, l'entreprise acheta les droits de licence et marketing pour les véhicules Cournil.

En 1982, les voitures de la marque participèrent au rallye Paris-Dakar pour la première fois. Les trois voitures qui participèrent finirent la course sans souffrir d'avaries notables. En 1983, quatre voitures du constructeur terminèrent la course, faisant preuve d'une excellente durabilité même dans ces conditions intenses.

En 1986, la produit en série de l'Alter II, l'un des meilleurs modèles de l'histoire de la marque, débuta. Même après son abandon en 1994, l'entreprise continua à recevoir des commandes dans le domaine militaire et utilitaire. Au total, plus de 10 000 exemplaires furent assemblés. La fameuse « Papamobile », qui fut conçue sur la base de ce modèle, conduisit le Pape Jean-Paul II durant l'une de ses visites au Portugal. En 1993, pendant des missions de paix au Mozambique, l'armée portugaise utilisa le véhicule hors des frontières du pays pour la première fois.

Les deux dernières voitures de la marque furent produites en 2004, et en 2006 l'entreprise changea de direction. L'entreprise portugaise Europe S. A. commença à vendre des pièces détachées pour les modèles UMM.

Top des voitures de tourisme UMM

1. UMM Alter II

Caractéristiques distinctives

• Une grande durabilité. De nombreuses voitures de cette marque fonctionnent toujours et sont utilisées par les armées d'Espagne, du Portugal, du Cap-Vert et les services portugais de lutte anti-incendie, militaire et gendarmerie.
• Une excellente visibilité. La forme en biseau du capot permet notamment de remarquer facilement les obstacles proches de l'avant de la carrosserie.
• Des prix abordables. Par comparaison aux autres véhicules tout-terrain avec des performances similaires, ces voitures sont assez peu coûteuses.

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