Filtre à carburant 508 II Hybrid 224 CV Essence/électrique 5GQ (EP6FADTXHPD)

Combien coûte un filtre à carburant pour une PEUGEOT 508 II (FB, FH, F3) Hybrid (F35GQU) Essence/électrique ?

Le prix d'un filtre à carburant de 508 II Hybrid (F35GQU) varie entre 8.59 et 13.99 CHF.

À quels signes et symptômes reconnaître un filtre à carburant défectueux sur une 508 II Hybrid (F35GQU) ?

Les symptômes types d'un défaut du filtre à carburant sur une 508 II Hybrid (F35GQU) sont : encrassement et obstruction du filtre, pénétration d'air dans le système, fuite de carburant, formation de condensation et présence d'eau. En fonction du modèle et du moteur, vous pouvez avoir à purger le filtre à carburant vous-même. Surveillez l’activation du voyant sur le tableau de bord de votre PEUGEOT 508 II (FB, FH, F3) Hybrid (F35GQU) 224 CV.

Où se trouve le filtre à carburant dans les moteurs à essence et diesel des PEUGEOT 508 II (FB, FH, F3) Hybrid ?

Sur les anciens modèles de 508 II Hybrid (F35GQU), le filtre à carburant se trouve sous le plancher du véhicule ou près du réservoir de carburant. Sur les moteurs à essence, il est intégré au module de carburant à l'intérieur du réservoir. Sur les moteurs diesel on le trouve sous le capot, généralement à droite dans le compartiment moteur.

Quelle est la durée de vie d’un filtre à carburant de PEUGEOT 508 II (FB, FH, F3) Hybrid (F35GQU) Essence/électrique 5GQ (EP6FADTXHPD) ?

L'intervalle de changement recommandé pour les filtres à carburant d’une 508 II Hybrid 224 CV Essence/électrique se situe en général entre 35 000–37 500 kilomètres ou tous les 3.0–3.5 ans.

Quel filtre à carburant choisir pour une 508 II Hybrid (F35GQU) 224 CV ?