MERCEDES-BENZ Classe G SUV (W463) G 350 CDI (155 KW / 211 CV) 2011
Ressort d'amortisseur Mercedes W463 G 350 CDI 3.0 211 CV Diesel OM 642.886
45 article(s)
RIDEX 188C0574 Ressort de suspension Essieu avant, Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Réf.: 188C0574
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Longueur [mm]: 532
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Diamètre [mm]: 139
- Diamètre du fil [mm]: 14,00
- Numéro d'article: 188C0574
- Fabricant: RIDEX
- Numéro de EAN: 4059191723331
- État: Neuf
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RIDEX 188C0324 Ressort de suspension Essieu arrière
Réf.: 188C0324
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Longueur [mm]: 464
- Diamètre [mm]: 183,5
- Diamètre 2[mm]: 17,3
- Empattement [mm]: 2850
- Numéro d'article: 188C0324
- Fabricant: RIDEX
- Numéro de EAN: 4059191693955
- État: Neuf
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MAXGEAR 60-0561 Ressort de suspension Essieu arrière
Réf.: 60-0561
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
-
- Empattement [mm]: 2850
- Vérifier numéro OE
- Longueur [mm]: 447
- Diamètre [mm]: 170
- Diamètre 2[mm]: 18
- Diamètre du fil [mm]: 11,5
- Numéro d'article: 60-0561
- Fabricant: MAXGEAR
- Numéro de EAN: 5903766330983
- État: Neuf
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MONROE SP0242 Ressort de suspension Essieu avant
Réf.: SP0242
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Longueur [mm]: 518
- Diamètre [mm]: 140, 111
- Diamètre extérieur 2 [mm]: 111
- Nombre de taraudages: 10,5
- Poids [kg]: 5,100
- Longueur de l'emballage [cm]: 56,5
- Largeur de l'emballage [cm]: 18
- Hauteur de l'emballage [cm]: 18
- Numéro d'article: SP0242
- Fabricant: MONROE
- Numéro de EAN: 5412096197345
- État: Neuf
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SACHS 997 698 Ressort de suspension Essieu avant, pour véhicules avec châssis standard
Réf.: 997 698
évaluations clients - 6
- Côté d'assemblage: Essieu avant
-
- Châssis: pour véhicules avec châssis standard
- Empattement: empattement moyen
- Longueur [mm]: 532
- Diamètre [mm]: 139, 14
- Numéro d'article: 997 698
- Fabricant: SACHS
- Numéro de EAN: 4013872377961
- État: Neuf
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CHF 54.61
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BILSTEIN - B3 OE Replacement 36-154203 Ressort de suspension Essieu avant, pour véhicules avec châssis standard
Réf.: 36-154203
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
-
- Châssis: pour véhicules avec châssis standard
- Version renforcée
- Empattement: empattement court, empattement long
- Gamme de produits: - B3 OE Replacement
- Numéro d'article: 36-154203
- Fabricant: BILSTEIN
- Numéro de EAN: 4025258615499
- État: Neuf
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BILSTEIN - B3 OE Replacement 36-154197 Ressort de suspension Essieu avant, pour véhicules avec châssis standard
Réf.: 36-154197
évaluations clients - 1
- Côté d'assemblage: Essieu avant
-
- Châssis: pour véhicules avec châssis standard
- Empattement: empattement court
- Gamme de produits: - B3 OE Replacement
- Numéro d'article: 36-154197
- Fabricant: BILSTEIN
- Numéro de EAN: 4025258615482
- État: Neuf
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CHF 58.67
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SACHS 997 697 Ressort de suspension Essieu avant, pour véhicules avec châssis standard
Réf.: 997 697
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
-
- Châssis: pour véhicules avec châssis standard
- Empattement: empattement court
- Longueur [mm]: 532
- Diamètre [mm]: 139, 13,35
- Numéro d'article: 997 697
- Fabricant: SACHS
- Numéro de EAN: 4013872377954
- État: Neuf
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CHF 58.54
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QUINTON HAZELL QCS8053 Ressort de suspension Essieu avant, Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, jaune, orange
Réf.: QCS8053
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
-
- Empattement: empattement moyen
- Empattement [mm]: 2850
- Longueur [mm]: 529
- Marquage par teinture: jaune, orange
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Diamètre [mm]: 139
- Poids [kg]: 4,95
- Diamètre du fil [mm]: 14
- Numéro d'article: QCS8053
- Fabricant: QUINTON HAZELL
- Numéro de EAN: 5050438392227
- État: Neuf
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CHF 94.48
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MONROE SP0488 Ressort de suspension Essieu arrière
Réf.: SP0488
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Empattement [mm]: 2400
- Longueur [mm]: 485
- Diamètre [mm]: 178
- Nombre de taraudages: 7,5
- Diamètre intérieur 2 [mm]: 171
- Longueur de l'emballage [cm]: 55,7
- Largeur de l'emballage [cm]: 17,9
- Hauteur de l'emballage [cm]: 18
- Diamètre du fil [mm]: 16
- Numéro d'article: SP0488
- Fabricant: MONROE
- Numéro de EAN: 5412096196522
- État: Neuf
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SACHS 996 918 Ressort de suspension Essieu arrière
Réf.: 996 918
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
-
- Version renforcée
- Tenir compte des informations service
- Longueur [mm]: 430
- Diamètre [mm]: 185
- Diamètre 2[mm]: 18,3
- Diamètre 1 [mm]: 12,75
- Diamètre 3 [mm]: 12,7
- Numéro d'article: 996 918
- Fabricant: SACHS
- Numéro de EAN: 4013872490899
- État: Neuf
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SACHS 996 548 Ressort de suspension Essieu arrière
Réf.: 996 548
évaluations clients - 3
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
-
- Empattement [mm]: 2850
- Vérifier numéro OE
- Longueur [mm]: 447
- Diamètre [mm]: 170
- Diamètre 2[mm]: 18
- Diamètre 1 [mm]: 11,5
- Diamètre 3 [mm]: 11,5
- Numéro d'article: 996 548
- Fabricant: SACHS
- Numéro de EAN: 4013872377947
- État: Neuf
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SUPLEX 19096 Ressort de suspension Essieu avant, Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marron
Réf.: 19096
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Longueur [mm]: 534
- Marquage par teinture: marron
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Diamètre [mm]: 139
- Poids [kg]: 4,80
- Empattement: empattement court
- Numéro d'article: 19096
- Fabricant: SUPLEX
- Numéro de EAN: 4039551190966
- État: Neuf
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SUPLEX 19097 Ressort de suspension Essieu avant, Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, jaune, orange
Réf.: 19097
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Longueur [mm]: 529
- Marquage par teinture: jaune, orange
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Diamètre [mm]: 139
- Poids [kg]: 4,95
- Empattement: empattement moyen
- Numéro d'article: 19097
- Fabricant: SUPLEX
- Numéro de EAN: 4039551190973
- État: Neuf
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MONROE SP0563 Ressort de suspension Essieu arrière
Réf.: SP0563
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
-
- Empattement [mm]: 2400, 2850
- Version renforcée
- Longueur [mm]: 438
- Poids [kg]: 6,600
- Diamètre intérieur 2 [mm]: 149
- Diamètre du fil [mm]: 16,5
- Longueur de l'emballage [cm]: 57,3
- Largeur de l'emballage [cm]: 20,4
- Hauteur de l'emballage [cm]: 20,4
- Numéro d'article: SP0563
- Fabricant: MONROE
- Numéro de EAN: 5412096241901
- État: Neuf
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QUINTON HAZELL QCS8033 Ressort de suspension Essieu arrière, Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant, jaune, orange, avec douille
Réf.: QCS8033
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
-
- Empattement: empattement moyen
- Empattement [mm]: 2850
- Longueur [mm]: 450
- Marquage par teinture: jaune, orange
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Diamètre [mm]: 168
- Poids [kg]: 5,20
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec douille
- Diamètre du fil [mm]: 11,4
- Diamètre de fil de fer 1 [mm]: 17,7
- Diamètre de fil de fer 2 [mm]: 11,4
- Numéro d'article: QCS8033
- Fabricant: QUINTON HAZELL
- Numéro de EAN: 5050438392029
- État: Neuf
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BILSTEIN - B3 OE Replacement 36-159413 Ressort de suspension Essieu arrière, pour véhicules avec châssis standard
Réf.: 36-159413
évaluations clients - 1
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
-
- Châssis: pour véhicules avec châssis standard
- Version renforcée
- Empattement: empattement long
- Gamme de produits: - B3 OE Replacement
- Numéro d'article: 36-159413
- Fabricant: BILSTEIN
- Numéro de EAN: 4025258626730
- État: Neuf
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CHF 106.09
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QUINTON HAZELL QCS7403 Ressort de suspension Essieu arrière, Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant, blanc, avec douille
Réf.: QCS7403
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Longueur [mm]: 430
- Marquage par teinture: blanc
- Version renforcée
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Diamètre [mm]: 175
- Poids [kg]: 6,00
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec douille
- Diamètre du fil [mm]: 12,7
- Diamètre de fil de fer 1 [mm]: 18,5
- Diamètre de fil de fer 2 [mm]: 12,7
- Numéro d'article: QCS7403
- Fabricant: QUINTON HAZELL
- Numéro de EAN: 5050438385724
- État: Neuf
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CHF 97.78
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SUPLEX 19094 Ressort de suspension Essieu arrière, Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant, blanc, avec douille
Réf.: 19094
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Longueur [mm]: 430
- Marquage par teinture: blanc
- Version renforcée
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Diamètre [mm]: 175
- Poids [kg]: 6,00
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec douille
- Numéro d'article: 19094
- Fabricant: SUPLEX
- Numéro de EAN: 4039551190942
- État: Neuf
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SUPLEX 19095 Ressort de suspension Essieu arrière, Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant, jaune, orange, avec douille
Réf.: 19095
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Longueur [mm]: 450
- Marquage par teinture: jaune, orange
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Diamètre [mm]: 168
- Poids [kg]: 5,20
- Empattement: empattement moyen
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec douille
- Numéro d'article: 19095
- Fabricant: SUPLEX
- Numéro de EAN: 4039551190959
- État: Neuf
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CHF 238.75
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Quels sont les meilleurs ressorts d'amortisseur pour la Mercedes W463 G 350 CDI ?
Les meilleurs ressorts d’amortisseur pour la Mercedes-Benz Classe G SUV (W463) G 350 CDI sont les marques d'origine suivantes :
- RIDEX
- LESJÖFORS
- SACHS
- RIDEX PLUS
- BILSTEIN
Quel est le prix d’un ressort d'amortisseur pour une Mercedes-Benz Classe G SUV (W463) 2987 ccm ?
Le prix des ressorts d’amortisseur pour une MERCEDES-BENZ Classe G SUV (W463) 211 CV OM 642.886 est compris entre 44.1 et 238.75 CHF.
Quels sont les ressorts d’amortisseur adaptés à la Mercedes W463 G 350 CDI Diesel (Injection directe) 2011 - 2015?
| Position de montage : | Essieu arrière; Essieu avant |
| Train d'atterrissage : | pour véhicules avec châssis standard |
| Longueur [mm] : | 430; 438; 447; 450; 464; 485; 518; 529; 532; 534 |
| Diamètre [mm] : | |
| Nombre de spires : | 139; 139, 13,35; 139, 14; 140, 111; 168; 170; 175; 178; 183,5; 185 |
| Poids [kg] : | 10,5; 7,5 |
| Épaisseur [mm] : | 4,80; 4,95; 5,100; 5,20; 6,00; 6,600 |
| Forme du ressort : | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant; Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
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