Ressort d'amortisseur Mercedes Heckflosse W111 220 B 95 CV Essence M 180.940
8 article(s)
SPIDAN 48663 Ressort de suspension Essieu arrière, Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Réf.: 48663
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Longueur [mm]: 325
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Diamètre [mm]: 136
- Poids [kg]: 4,50
- Diamètre du fil [mm]: 16
- remplacement par paire recommandé
- Numéro d'article: 48663
- Fabricant: SPIDAN
- Numéro de EAN: 4019064705192
- État: Neuf
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63,45 CHF
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SPIDAN 55716 Ressort de suspension Essieu arrière, Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, Bleu, rouge (3x), gris (2x)
Réf.: 55716
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Longueur [mm]: 303
- Marquage par teinture: Bleu, rouge (3x), gris (2x)
- Version renforcée
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Diamètre [mm]: 137
- Poids [kg]: 4,80
- Diamètre du fil [mm]: 16,5
- remplacement par paire recommandé
- Numéro d'article: 55716
- Fabricant: SPIDAN
- Numéro de EAN: 4019064749035
- État: Neuf
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65,93 CHF
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OPTIMAL AF-2706 Ressort de suspension Essieu arrière
Réf.: AF-2706
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Longueur [mm]: 325
- Épaisseur [mm]: 15,9
- Diamètre [mm]: 137
- Numéro d'article: AF-2706
- Fabricant: OPTIMAL
- Numéro de EAN: 4031185450782
- État: Neuf
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64,75 CHF
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OPTIMAL AF-2711 Ressort de suspension Essieu arrière
Réf.: AF-2711
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Longueur [mm]: 302
- Version renforcée
- Épaisseur [mm]: 16,5
- Diamètre [mm]: 138
- multiple: 1, 2, 3
- Numéro d'article: AF-2711
- Fabricant: OPTIMAL
- Numéro de EAN: 4031185450836
- État: Neuf
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66,94 CHF
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SUPLEX 19051 Ressort de suspension Essieu arrière, Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Réf.: 19051
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Longueur [mm]: 325
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Diamètre [mm]: 136
- Poids [kg]: 4,50
- Numéro d'article: 19051
- Fabricant: SUPLEX
- Numéro de EAN: 4039551190515
- État: Neuf
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89,28 CHF
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SUPLEX 19056 Ressort de suspension Essieu arrière, Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, Bleu, rouge (3x), gris (2x)
Réf.: 19056
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Longueur [mm]: 303
- Marquage par teinture: Bleu, rouge (3x), gris (2x)
- Version renforcée
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg]: 4,80
- Numéro d'article: 19056
- Fabricant: SUPLEX
- Numéro de EAN: 4039551190560
- État: Neuf
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101,50 CHF
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TRW JCS985 Ressort de suspension Essieu arrière
Réf.: JCS985
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Longueur [mm]: 325
- Épaisseur [mm]: 15,9
- Diamètre [mm]: 137
- Poids [kg]: 4,5
- Numéro d'article: JCS985
- Fabricant: TRW
- Numéro de EAN: 3322937985791
- État: Neuf
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123,73 CHF
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IPSA SPS03343 Ressort de suspension Essieu arrière, Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Réf.: SPS03343
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Numéro d'article: SPS03343
- Fabricant: IPSA
- Numéro de EAN: 4052434133423
- État: Neuf
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1587,09 CHF
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Quels sont les meilleurs ressorts d'amortisseur pour la Mercedes Heckflosse W111 220 B (111.010) ?
Les meilleurs ressorts d’amortisseur pour la Mercedes-Benz Heckflosse (W111, W112) 220 B (111.010) sont les marques d'origine suivantes :
- LESJÖFORS
- RIDEX
- BILSTEIN
- SACHS
- RIDEX PLUS
Quel est le prix d’un ressort d'amortisseur pour une Mercedes-Benz Heckflosse (W111, W112) 2195 ccm ?
Le prix des ressorts d’amortisseur pour une MERCEDES-BENZ Heckflosse (W111, W112) 95 CV M 180.940 est compris entre 63.45 et 1587.09 CHF.
Quels sont les ressorts d’amortisseur adaptés à la Mercedes Heckflosse W111 220 B (111.010) Essence (Injection dans le collecteur d'admission/Carburateur) 1959 - 1965?
Position de montage : | Essieu arrière |
Train d'atterrissage : | |
Longueur [mm] : | 302; 303; 325 |
Diamètre [mm] : | 15,9; 16,5 |
Nombre de spires : | 136; 137; 138 |
Poids [kg] : | |
Épaisseur [mm] : | 4,5; 4,50; 4,80 |
Forme du ressort : | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
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