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RIDEX 78B0164 Étrier de frein Essieu arrière gauche, Essieu arrière, Fonte, 75 mm

Name: RIDEX 78B0164 Étrier de frein
Brand: RIDEX
SKU: 78B0164
Price: 50.49 CHF
Availability: InStock
Rating: 4 (7 reviews)

Réf.: 78B0164 EAN: 4059191262342

évaluations clients - 7

Achat de 78B0164 RIDEX Essieu arrière gauche, Essieu arrière, Fonte, 75 mm Étrier de frein 78B0164 bon marché

Qualité élevée et constante
Installation facile
Compatibilité parfaite avec les composants du système de freinage RIDEX

Description

Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière
Type d'étrier de frein: Étrier fixe (2 pistons)
Matériel: Fonte
Diamètre 1 [mm]: 35
Espace entre les trous de fixation [mm]: 75
Produit jumelé: RIDEX 78B0024
Numéro d'article: 78B0164
Notre prix: CHF 50.49
Fabricant: RIDEX
Numéro de EAN: 4059191262342
Lien d'article avec dynamique de freinage et de mouvement: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
État: Neuf

Références produit: RIDEX 78B0164

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Modèles de véhicules	Mercedes W124; Mercedes W201; Mercedes W202; Mercedes S124 (W124); Mercedes E Class W124; Mercedes W126; W124 Coupé (C124); Mercedes S202; Mercedes S124; Mercedes C124; Mercedes A124
Types de moteur	300 E-24; 200 E; 230 E Cat; 300 Turbo-D; 400 E 4.2; 280 E; 220 E; 500 E; 200; 300 Turbo-D 4-matic; 300 D; 300 D 4-matic; 250 Turbo-D; 250 D; 200 D; 300 E; 300 E 4-matic; 260 E 4-matic; 260 E; 230 E; 190 D; 2.6; 2.3 E; 2.3; E 2.0; E 2.6; Turbo-D 2.5; D 2.5; D 2.0; E 2.5-16; E 2.5-16 Evolution; E 2.3; E 2.3-16; 2.0; E 1.8; C 220 D; C 200 D; C 180; C 36 AMG; C 200; C 280; C 220; C 250 D; 250 TD Turbo; 230 TE; 200 TE; 300 T Turbo-D; 260 TE FGST.; 300 T Turbo-D 4-matic; 300 T D
Puissance moteur (chevaux)	72-381 CV
Puissance (kilowatts)	53-280 kW
Période de production	1982-2001
Référence fabricant	78B0164
Numéro(s) OE	A 201 420 02 83, 201 420 02 83, 124 420 02 83, A0004208283, A 124 420 02 83

Étrier de frein RIDEX 78B0164 : Avis et évaluation

1 notes

J.J. 20.02.2025

Achat vérifié

Publié sur autodoc.co.uk

Fits good, zinc plated so it won't rust, but I had to grind it a bit because it was hitting the disc. I used Bosch discs so maybe it won't hit OEM discs. Take off 1-2mm with a dremel, spray with zinc paint and it'll fit.

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